Hindi kinakalawang na asero na gripo ay palaging makakatagpo ng hindi pangkaraniwang bagay ng tiktik at tik sa proseso ng paggamit, at palaging tumutulo. Narito ang isang praktikal na diskarte upang harapin ito:

1. Tumutulo ang tubig sa puwang sa pagitan ng mga junction ng gripo. Maaaring hindi mahigpit ang contact area. Subukang higpitan ang mga turnilyo.
2. Kung tumutulo ang labasan ng tubig ng gripo, maaaring masira ang water stop tape. Alisin ang gripo gamit ang mga gumagalaw na pliers, at i-rewind ang isang bagong water-stop tape sa lugar kung saan naayos ang turnilyo.
3. Kung nasira ang sealing ring ng gripo, magdudulot din ito ng pagtagas ng tubig. Kailangan mong palitan ang bagong sealing ring at gumamit ng wrench para tanggalin ang packing nut. Ang sealing ring ay isang hugis na "O" na rubber sheet, at ang ilan ay isang string o metal wire na nakabalot sa valve core sa ilalim ng packing nut. Kung ito ay nasira, alisin ito at palitan ito ng bago, at pagkatapos ay higpitan ang nut. Mas mainam na maglagay ng kaunting petroleum jelly sa thread at nut ng valve core bago i-screw ang nut.
4. Ang pinsala sa shaft gasket sa loob ng gripo ay maaari ding maging sanhi ng pagtagas ng tubig. Alisin ang glandula ng gripo, alisin ang pagod na gasket ng baras gamit ang isang clamp, at palitan ito ng bago.
5. Kung nasira ang upuan ng balbula, magkakaroon ng pagtagas ng tubig kung saan ang gripo ay nakikipag-ugnayan sa countertop. Siyempre, maaari mong piliing palitan ang buong gripo o palitan lamang ang isang upuan ng balbula. Napakasimpleng tanggalin ang upuan ng balbula, at maaari kang gumamit ng wrench. Kung hindi mo ito maalis, magpasok ng isang manggas ng upuan ng balbula na maaaring dumulas sa naaangkop na posisyon ng lumang upuan ng balbula at magbigay ng selyo. Ang dalawang uri ng valve seat rollers o sanders ay maaaring mag-flatten ng pagod na valve seats. Alisin ang valve core para gamitin ang sander, paikutin ito ng ilang beses nang may naaangkop na lakas, at punasan ang mga nahuhulog na metal chips.